LecciónFormación Ciudadana · Sétimo

2. Transitemos hacia una nueva cultura de seguridad vial

Seguridad vial: señales, ley y conducta

Al terminar vas a poder explicar qué es la seguridad vial, reconocer los tipos de señales de tránsito, nombrar los artículos de la Ley 9078 que el temario pide y describir las causas de los accidentes.

Ya lo sé: ir al ejercicio ↓
Placas verdes a la orilla de una carretera costarricense, con destinos y distancias de la Ruta 1. Son el ejemplo exacto de la tercera familia de señales: no obligan ni advierten un peligro, orientan, y por eso son rectangulares y verdes. Imagen de Wikimedia Commons, Greg Mote from Glendora, CA, USA, CC BY 2.0.
Placas verdes a la orilla de una carretera costarricense, con destinos y distancias de la Ruta 1. Son el ejemplo exacto de la tercera familia de señales: no obligan ni advierten un peligro, orientan, y por eso son rectangulares y verdes. Imagen de Wikimedia Commons, Greg Mote from Glendora, CA, USA, CC BY 2.0.

Entender

En la prueba, este tema trae 108 preguntas. Es el tema más concreto del programa: se trata de la calle, de las señales y de una ley que existe y se puede leer.

Cómo te lo va a preguntar el examen

Con una situación de tránsito —un peatón, un ciclista, un conductor, una señal— y una pregunta que pide identificar la señal, reconocer la conducta correcta o explicar la causa de un accidente.

Qué es la seguridad vial

Es el conjunto de normas, señales, infraestructura y conductas que buscan que las personas se desplacen sin sufrir daño. No es solo del conductor: el peatón, el ciclista, el motociclista y el pasajero también son actores viales, y cada uno tiene deberes.

La idea de fondo: la mayoría de los accidentes no son accidentes en el sentido de casualidad. Tienen causas conocidas y evitables. Por eso el término técnico que se usa hoy es siniestro vial.

Antecedentes en Costa Rica

El parque vehicular creció mucho más rápido que la infraestructura y que la educación vial. Eso produjo un aumento sostenido de muertes en carretera, y de ahí sale la ley vigente, la Ley de Tránsito número 9078, junto con las instituciones que la aplican: el COSEVI, la Dirección General de Ingeniería de Tránsito y la Policía de Tránsito.

Las señales de tránsito

Se agrupan en tres familias, y el examen pide distinguirlas:

  • Reglamentarias: obligan o prohíben. Suelen ser redondas, blancas con borde rojo. «Alto», «ceda», «no estacionar», límites de velocidad. Incumplirlas es una infracción.
  • Preventivas: advierten un peligro adelante. Son rombos amarillos. Curva peligrosa, zona escolar, cruce de ferrocarril.
  • De información: orientan. Rectangulares, verdes o azules. Destinos, distancias, servicios, hospitales.

Y aparte están las señales del oficial de tránsito y los semáforos, que mandan sobre las señales pintadas. Ese orden de prioridad se pregunta: si un oficial contradice al semáforo, se obedece al oficial.

Dibujo de ExamenesCR.
Dibujo de ExamenesCR.

También cuenta la demarcación: línea amarilla continua no se cruza; línea discontinua permite adelantar; la línea de parada, el paso de peatones y las flechas del carril.

La Ley 9078: los artículos que el temario nombra

El programa pide reconocer el sentido de estos artículos, no recitarlos de memoria:

  • 82: deberes del peatón —cruzar por los lugares habilitados, respetar el semáforo peatonal—.
  • 83: derechos del peatón y prioridad en el paso peatonal.
  • 93: uso obligatorio del cinturón de seguridad y de los dispositivos de retención infantil.
  • 99: obligaciones del ciclista y del motociclista, casco incluido.
  • 104: velocidad: los límites y la obligación de ajustarla a las condiciones de la vía.
  • 117: conducción bajo efectos del alcohol o de drogas.
  • 119 a 121: las infracciones y multas, según su gravedad.

Y la conducta que la ley castiga más duro es la combinación de exceso de velocidad con alcohol, porque es la que más muertes produce.

Los medios de transporte de la comunidad

  • Transporte público: bus, tren y taxi. Mueve más personas con menos espacio y menos emisiones por pasajero.
  • Transporte privado: carro y motocicleta. Más flexible, pero ocupa mucho más espacio por persona.
  • Movilidad activa: caminar y bicicleta. Cero emisiones, buena para la salud, y la más vulnerable si la infraestructura no la protege.

La discusión que el temario quiere abrir: una ciudad que solo se piensa para el carro deja fuera a quien no tiene uno, y vuelve peligroso caminar.

Causas de los siniestros

  • Velocidad excesiva, que reduce el tiempo de reacción y multiplica la energía del impacto.
  • Alcohol y drogas.
  • Distracción, sobre todo el celular.
  • No usar los dispositivos de seguridad: cinturón, casco, silla infantil.
  • Adelantamientos indebidos e invasión del carril contrario.
  • Estado del vehículo: frenos, llantas, luces.
  • Infraestructura deficiente: sin aceras, sin iluminación, sin demarcación.

Las consecuencias no son solo la muerte: quedan lesiones permanentes, costos médicos, pérdida de ingresos familiares y un impacto emocional largo.

Qué puede hacer una persona joven

  • Ser peatón responsable: cruzar por donde corresponde, mirar antes, no usar el celular al cruzar.
  • Como pasajero, exigir cinturón y no distraer a quien maneja.
  • Como ciclista, usar casco, luces y ropa visible.
  • No subirse con alguien que tomó, y no dejar que otro lo haga.
  • Participar en campañas de educación vial del colegio y de la comunidad.

Ver

Ejemplos resueltos

1. Qué familia es la señal. Un rombo amarillo con el dibujo de dos niños caminando.

Es una señal preventiva: advierte un peligro adelante, en este caso una zona escolar.

2. A quién se obedece. El semáforo está en verde, pero un oficial de tránsito levanta la mano para detener los carros.

Se obedece al oficial: las señales del oficial mandan sobre el semáforo, y el semáforo sobre la señal pintada.

3. Qué castiga más la ley. Un conductor va con exceso de velocidad y además tomó alcohol.

Es la combinación que la ley castiga más duro, porque es la que más muertes produce. Entran el artículo 104, de velocidad, y el 117, de alcohol y drogas.

Probar3 preguntas con respuesta y explicación

Preguntas de práctica del tema

Tres preguntas de Formación Ciudadana del tema 2. Transitemos hacia una nueva cultura de seguridad vial, para repasar después de «Seguridad vial: señales, ley y conducta», con las cuatro opciones, la respuesta correcta y la explicación. Probá contestarlas antes de abrir la respuesta.

PREGUNTA 1

Bajarse de un vehículo por el lado que da hacia la calzada es una conducta riesgosa porque

  • A. obliga a rodear el vehículo para llegar a la acera.
  • B. expone a la persona al paso de otros vehículos y bicicletas.
  • C. impide cerrar la puerta con el vehículo en marcha.
  • D. hace que el conductor pierda el punto de referencia.
Ver la respuesta y la explicación

Respuesta correcta: la opción B.

Al abrir hacia la calzada, la persona y la puerta quedan en la trayectoria de quienes circulan. Las otras tres no describen el peligro real.

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PREGUNTA 2

UNA CLASE DE SEÑAL

  • Consiste en placas sujetas a postes colocados al lado de la vía o sobre ella.
  • Su objetivo es facilitar el tránsito y hacerlo más seguro.
  • Contiene un mensaje de la autoridad para el conductor o el peatón, con leyendas y símbolos.

¿A cuál tipo de señal se refiere la descripción?

  • A. Horizontal
  • B. De semáforo
  • C. Vertical
  • D. De demarcación
Ver la respuesta y la explicación

Respuesta correcta: la opción C.

El texto describe placas sujetas a postes al lado de la vía: esa es la señal vertical. La horizontal se pinta sobre la calzada, el semáforo es luminoso y la demarcación es otra forma de nombrar la horizontal.

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PREGUNTA 3

A la situación en la que un vehículo choca, vuelca o atropella y produce daños o lesiones se le llama

  • A. accidente de tránsito.
  • B. infracción de tránsito.
  • C. congestión vial.
  • D. operativo policial.
Ver la respuesta y la explicación

Respuesta correcta: la opción A.

El accidente de tránsito es el hecho que produce el daño. La infracción es el incumplimiento de una norma, la congestión es la saturación de la vía y el operativo es una actividad de control.

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Los errores que más se cobran

  • Decir «accidente» como si fuera mala suerte. Pasa porque así se usa en la calle. El término técnico es siniestro vial, porque tiene causas conocidas y evitables.
  • Confundir una señal reglamentaria con una preventiva. Pasa porque las dos son de advertencia en la mente. La reglamentaria obliga o prohíbe; la preventiva advierte.
  • Creer que la seguridad vial es solo del conductor. Pasa porque el carro es lo que más se ve. El peatón, el ciclista y el pasajero también son actores viales.
  • Obedecer la señal pintada por encima del oficial. Pasa porque la señal está siempre. El oficial y el semáforo mandan sobre ella.

Clave de análisis

En una situación de tránsito, el orden es este: primero el oficial, después el semáforo y al final la señal pintada. Para clasificar una señal, fijate en la forma y el color: la redonda obliga, el rombo amarillo advierte y el rectángulo verde o azul orienta.

Para repasar

  • Reglamentaria obliga, preventiva advierte, informativa orienta.
  • El oficial de tránsito manda sobre el semáforo, y el semáforo sobre la señal pintada.
  • Los artículos clave: 82 y 83 peatón, 93 cinturón, 99 ciclista, 104 velocidad, 117 alcohol.
  • La causa más letal es velocidad más alcohol.
  • Se dice siniestro, no accidente: tiene causas y se puede evitar.

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Al terminar vas a poder explicar qué es la seguridad vial, reconocer los tipos de señales de tránsito, nombrar los artículos de la Ley 9078 que el temario pide y describir las causas de los accidentes.

En la prueba, este tema trae 108 preguntas. Es el tema más concreto del programa: se trata de la calle, de las señales y de una ley que existe y se puede leer.

Cómo te lo va a preguntar el examen

Con una situación de tránsito —un peatón, un ciclista, un conductor, una señal— y una pregunta que pide identificar la señal, reconocer la conducta correcta o explicar la causa de un accidente.

Qué es la seguridad vial

Es el conjunto de normas, señales, infraestructura y conductas que buscan que las personas se desplacen sin sufrir daño. No es solo del conductor: el peatón, el ciclista, el motociclista y el pasajero también son actores viales, y cada uno tiene deberes.

La idea de fondo: la mayoría de los accidentes no son accidentes en el sentido de casualidad. Tienen causas conocidas y evitables. Por eso el término técnico que se usa hoy es siniestro vial.

Antecedentes en Costa Rica

El parque vehicular creció mucho más rápido que la infraestructura y que la educación vial. Eso produjo un aumento sostenido de muertes en carretera, y de ahí sale la ley vigente, la Ley de Tránsito número 9078, junto con las instituciones que la aplican: el COSEVI, la Dirección General de Ingeniería de Tránsito y la Policía de Tránsito.

Las señales de tránsito

Se agrupan en tres familias, y el examen pide distinguirlas:

  • Reglamentarias: obligan o prohíben. Suelen ser redondas, blancas con borde rojo. «Alto», «ceda», «no estacionar», límites de velocidad. Incumplirlas es una infracción.
  • Preventivas: advierten un peligro adelante. Son rombos amarillos. Curva peligrosa, zona escolar, cruce de ferrocarril.
  • De información: orientan. Rectangulares, verdes o azules. Destinos, distancias, servicios, hospitales.

Y aparte están las señales del oficial de tránsito y los semáforos, que mandan sobre las señales pintadas. Ese orden de prioridad se pregunta: si un oficial contradice al semáforo, se obedece al oficial.

Dibujo de ExamenesCR.
Dibujo de ExamenesCR.

También cuenta la demarcación: línea amarilla continua no se cruza; línea discontinua permite adelantar; la línea de parada, el paso de peatones y las flechas del carril.

Placas verdes a la orilla de una carretera costarricense, con destinos y distancias de la Ruta 1. Son el ejemplo exacto de la tercera familia de señales: no obligan ni advierten un peligro, orientan, y por eso son rectangulares y verdes. Imagen de Wikimedia Commons, Greg Mote from Glendora, CA, USA, CC BY 2.0.
Placas verdes a la orilla de una carretera costarricense, con destinos y distancias de la Ruta 1. Son el ejemplo exacto de la tercera familia de señales: no obligan ni advierten un peligro, orientan, y por eso son rectangulares y verdes. Imagen de Wikimedia Commons, Greg Mote from Glendora, CA, USA, CC BY 2.0.

La Ley 9078: los artículos que el temario nombra

El programa pide reconocer el sentido de estos artículos, no recitarlos de memoria:

  • 82: deberes del peatón —cruzar por los lugares habilitados, respetar el semáforo peatonal—.
  • 83: derechos del peatón y prioridad en el paso peatonal.
  • 93: uso obligatorio del cinturón de seguridad y de los dispositivos de retención infantil.
  • 99: obligaciones del ciclista y del motociclista, casco incluido.
  • 104: velocidad: los límites y la obligación de ajustarla a las condiciones de la vía.
  • 117: conducción bajo efectos del alcohol o de drogas.
  • 119 a 121: las infracciones y multas, según su gravedad.

Y la conducta que la ley castiga más duro es la combinación de exceso de velocidad con alcohol, porque es la que más muertes produce.

Los medios de transporte de la comunidad

  • Transporte público: bus, tren y taxi. Mueve más personas con menos espacio y menos emisiones por pasajero.
  • Transporte privado: carro y motocicleta. Más flexible, pero ocupa mucho más espacio por persona.
  • Movilidad activa: caminar y bicicleta. Cero emisiones, buena para la salud, y la más vulnerable si la infraestructura no la protege.

La discusión que el temario quiere abrir: una ciudad que solo se piensa para el carro deja fuera a quien no tiene uno, y vuelve peligroso caminar.

Causas de los siniestros

  • Velocidad excesiva, que reduce el tiempo de reacción y multiplica la energía del impacto.
  • Alcohol y drogas.
  • Distracción, sobre todo el celular.
  • No usar los dispositivos de seguridad: cinturón, casco, silla infantil.
  • Adelantamientos indebidos e invasión del carril contrario.
  • Estado del vehículo: frenos, llantas, luces.
  • Infraestructura deficiente: sin aceras, sin iluminación, sin demarcación.

Las consecuencias no son solo la muerte: quedan lesiones permanentes, costos médicos, pérdida de ingresos familiares y un impacto emocional largo.

Qué puede hacer una persona joven

  • Ser peatón responsable: cruzar por donde corresponde, mirar antes, no usar el celular al cruzar.
  • Como pasajero, exigir cinturón y no distraer a quien maneja.
  • Como ciclista, usar casco, luces y ropa visible.
  • No subirse con alguien que tomó, y no dejar que otro lo haga.
  • Participar en campañas de educación vial del colegio y de la comunidad.

Ejemplos resueltos

1. Qué familia es la señal. Un rombo amarillo con el dibujo de dos niños caminando.

Es una señal preventiva: advierte un peligro adelante, en este caso una zona escolar.

2. A quién se obedece. El semáforo está en verde, pero un oficial de tránsito levanta la mano para detener los carros.

Se obedece al oficial: las señales del oficial mandan sobre el semáforo, y el semáforo sobre la señal pintada.

3. Qué castiga más la ley. Un conductor va con exceso de velocidad y además tomó alcohol.

Es la combinación que la ley castiga más duro, porque es la que más muertes produce. Entran el artículo 104, de velocidad, y el 117, de alcohol y drogas.

Los errores que más se cobran

  • Decir «accidente» como si fuera mala suerte. Pasa porque así se usa en la calle. El término técnico es siniestro vial, porque tiene causas conocidas y evitables.
  • Confundir una señal reglamentaria con una preventiva. Pasa porque las dos son de advertencia en la mente. La reglamentaria obliga o prohíbe; la preventiva advierte.
  • Creer que la seguridad vial es solo del conductor. Pasa porque el carro es lo que más se ve. El peatón, el ciclista y el pasajero también son actores viales.
  • Obedecer la señal pintada por encima del oficial. Pasa porque la señal está siempre. El oficial y el semáforo mandan sobre ella.

Clave de análisis

En una situación de tránsito, el orden es este: primero el oficial, después el semáforo y al final la señal pintada. Para clasificar una señal, fijate en la forma y el color: la redonda obliga, el rombo amarillo advierte y el rectángulo verde o azul orienta.

Para repasar

  • Reglamentaria obliga, preventiva advierte, informativa orienta.
  • El oficial de tránsito manda sobre el semáforo, y el semáforo sobre la señal pintada.
  • Los artículos clave: 82 y 83 peatón, 93 cinturón, 99 ciclista, 104 velocidad, 117 alcohol.
  • La causa más letal es velocidad más alcohol.
  • Se dice siniestro, no accidente: tiene causas y se puede evitar.